✅ Máxima rigidez del eje trasero para una conducción precisa bajo carga.
✅ Geometría del chasis constante sin flexión de goma
✅ Diseño probado en competición para circuito, calle y alto rendimiento.

TODOS LOS BENEFICIOS DE UN VISTAZO

Los bujes del brazo de control del eje trasero se desarrollaron específicamente para su uso en vehículos de alto rendimiento y competición, lo que garantiza una geometría del chasis mucho más precisa y estable. La sustitución de los bujes de goma estándar elimina los movimientos indeseados de la suspensión, permitiendo que el eje trasero se mantenga en su posición con precisión incluso bajo cargas elevadas.

Especialmente en el automovilismo, una geometría de chasis consistente desempeña un papel crucial en la tracción, la estabilidad en las curvas y un manejo reproducible. Si bien los bujes de goma estándar pueden ceder bajo carga, los bujes sólidos garantizan una guía del eje permanentemente estable, mejorando así significativamente la capacidad de respuesta y el control del vehículo.

Las carcasas de los rodamientos, mecanizadas por CNC y fabricadas en aluminio 6082 T6, junto con los rodamientos esféricos de alta calidad propios de la competición, garantizan la máxima estabilidad manteniendo un peso reducido. El diseño sin holgura asegura que, una vez ajustados, los parámetros de la suspensión permanezcan constantes, lo que se traduce en una conducción más precisa y predecible, especialmente en circuito.

El desarrollo se basa en un proceso de ingeniería integral que incluye escaneo láser 3D, diseño CAD, análisis de elementos finitos (FEA) y pruebas de conducción en condiciones reales. El resultado es un sistema plug-and-play que se integra a la perfección con los sistemas de brazos de suspensión y subchasis originales del fabricante, sin necesidad de modificar el vehículo.

DETALLES

Contenido: 2x carcasas de rodamientos de bolas fresadas con CNC hechas de aluminio 6082, rodamientos esféricos de alta calidad para deportes de motor, espaciadores de aluminio livianos, herramienta para insertar el casquillo, instrucciones de instalación

DATOS TÉCNICOS

Adecuado para:
BMW Serie 3 G20 Sedán
BMW Serie 3 G21 Touring
BMW Z4 G29
Toyota Supra A90
Toyota Supra A91

Compatibilidad y notas:
– Eliminación de la flexión de goma para una máxima precisión del chasis.
– Geometría constante del eje trasero incluso bajo carga elevada.
– Aluminio 6082 T6 mecanizado por CNC para una alta estabilidad con bajo peso.
– Rodamientos lisos esféricos para competición que ofrecen un manejo preciso y sin holgura.
– Incluye herramientas especiales para un fácil montaje.
– Instalación plug-and-play sin necesidad de modificar el vehículo.
– Compatible con brazos de control y subchasis OEM
– Adecuado para uso en pista, calle y alto rendimiento.
– Posible aumento del nivel de NVH en comparación con el fabricante original.
Se recomienda la instalación por un taller especializado.