El intercooler de alto rendimiento tiene las siguientes dimensiones centrales (515 mm x 367 [274] mm x 95 mm) y, por lo tanto, ofrece un área de entrada de aire un 120 % más grande y un 142 % más de volumen de aire de carga en comparación con el intercooler original. La malla de alto rendimiento Competition recientemente desarrollada proporciona a los componentes adyacentes, como el enfriador de agua, suficiente flujo de aire y también es muy liviana.

Las cajas finales del intercooler están hechas de aluminio fundido y se han optimizado utilizando análisis de flujo en el sistema CAD. Con la ayuda de deflectores de aire integrados en la entrada, el enfriador de aire de carga se llena uniformemente. El resultado son excelentes propiedades de enfriamiento con la contrapresión más baja. Así que este kit es perfecto para las carreras. El intercooler y el travesaño original forman una unidad estable y, gracias a la nueva red de competición de alto rendimiento, pesan solo 11,2 kg. Se instala en los puntos de fijación originales y es plug & play. ¡Enfriamiento óptimo del aire cargado con un aumento significativo en el rendimiento! El diámetro de conexión es de 68 mm en ambos lados.

LA COMPARACIÓN

Intercooler OEM: superficie de enfriamiento 856cm² / volumen de aire de carga 6,8L
Rendimiento WT EVO 1: superficie de refrigeración 856 cm² / volumen de aire de carga 9,4 l
Competición WT EVO 2: superficie de refrigeración 1391 cm² / volumen de aire de carga 13,2 l
Competición WT EVO 3: superficie de refrigeración 1890 cm² / volumen de aire de carga 16,5 l

DETALLES

Recomendamos utilizar la versión estándar para clases de rendimiento de hasta 600 CV y ​​la versión X para clases de rendimiento a partir de 600 CV.

Contenido: 1 intercooler junto con el travesaño, material de fijación, 1 juego de portamatrículas, instrucciones de instalación

ADECUADO PARA: