Die OE-Ölfilter von Nissan und anderen Herstellern sind für Leichtöl ausgelegt, die OE-Spezifikation ist 0w40. Mit zunehmender Viskosität beginnt der werksseitige Filter, eine Einschränkung für das dickere Öl zu werden.

Die meisten Filter haben einen Bypass, der sich bei einem Öldifferenzdruck von etwa 10 psi öffnet. Das heißt, wenn der Druck auf der Einlassseite des Filters 10 psi höher ist als der Druck auf der Auslassseite des Filters, öffnet sich der Bypass und ungefiltertes Öl gelangt in den Motor. Das ist aus offensichtlichen Gründen schlecht.

Die WIX-Racing-Filter sind für dickere Rennöle und höhere Öldurchflussraten ausgelegt (was mit höheren Drehzahlen einhergeht).

Die vergrößerte Oberfläche und die erhöhte Durchflusskapazität der Racing-Filter sorgen für einen geringeren Druckabfall über den Filter und im Falle des empfohlenen 51060R WIX Racing-Filters gibt es keinen Bypass, so dass 100 % des Öls zu 100 % der Zeit gefiltert wird.

Der Ölfilteradapter umfasst den Umbausockel, den Filtergewindeadapter und einen WIX-Ölfilter Ihrer Wahl. Der Filtergewindeadapter hat ein Innengewinde auf der OE-Seite und ist mit einer Halteklammer versehen, die ihn mit dem Umbausockel zusammenhält. Nach der Installation verbleiben der Sockel und der Gewindeadapter während des Ölwechsels am Motor, so dass ein einfacher Filterwechsel bei Ölwechseln möglich ist.