Die neuen Keo 2 max-Pedale geben Ihnen die Unterstützung, die Sie brauchen, um über Ihre Grenzen hinauszugehen.

Das Look-Designteam hat das Profil des Keo 2 Max komplett neu gestaltet und ihm eine neue Linie verliehen, dünner, aber mit einer größeren Kontaktfläche, was Stil und Effizienz weiter verbessert.

Eigenschaften

• Einsatz: Straße – vom Tourismus bis zum Wettbewerb.

• Körper: Carbon.

• Stift: Chromoly+.

• Zwei Kugellager, ein Nadellager.

• Achsen-/Sohlenhöhe: 17,3 mm.

• Abstand Pedalachse/Kurbel (Q-Faktor): 53 mm.

• Multisensor: ja – einstellbar von 8 bis 12 Nm.

• Tatsächliches Gewicht: 127 g (254 g pro Paar).

Technologien

Optimierte Kontaktfläche
Der Kontaktfläche der Pedale kommt eine wesentliche Bedeutung zu. Es ist Teil der Markenidentität und das Markenzeichen des Herstellers.
Die Kontaktfläche des neuen Keo 2 Max behält die robusten Linien bei, die ihn berühmt gemacht haben. Seine Breite wurde auf 60 mm erhöht, um eine breitere Plattform und bessere Stabilität beim Treten zu bieten. Dies erzeugt ein überlegenes Gefühl und einen unerreichbaren Komfort, der bei anderen Pedalen nicht möglich ist.
Darüber hinaus wurde die Kraftübertragung durch die auf bis zu 500 mm² vergrößerte Nutzfläche (+25 % mehr) optimiert. Die Form der Edelstahlplatte wurde überarbeitet, um besser zur Schuhplatte zu passen und die Kontaktfläche – und damit die Leistung – unabhängig von der Position der Füße konstant zu halten (auch abhängig von den Freiheitsgraden der verwendeten Schuhplatte).
Durch die Vergrößerung der Kontaktfläche der Pedale ohne zusätzliches Gewicht wurde der „Power to Weight“-Index (Verhältnis Leistung/Gewicht) verbessert, was dieses Produkt noch besser macht und es Ihnen ermöglicht, sich optimal auszudrücken.

Verbessertes Pin-Profil
Auch das Achsprofil des neuen Keo 2 Max wurde optimiert. Es ist um eine überdimensionierte Chromoly+-Achse herum aufgebaut und verfügt über einen Stift mit innenliegendem Kugellager und ein Nadellager unter der Kontaktfläche, um die Last besser zu verwalten und optimal zu verteilen.
Zwischen diesen beiden Lagern wurde ein neues Bauteil hinzugefügt. Die Unterlegscheibe, die zuvor zum Fixieren des Nadellagers verwendet wurde, wurde durch ein konisches Distanzstück ersetzt. Diese technische Lösung reduziert die Reibung, erhöht die Fließfähigkeit und ermöglicht somit die Begrenzung der geometrischen Toleranzen des Pedalkörpers und des relativen Spiels. Die Kombination all dieser Verbesserungen wurde entwickelt, um kompromisslose Zuverlässigkeit zu gewährleisten.