SERIE ETAPA 2

Estos embragues están diseñados para un consumo de energía hasta un 80 % mayor. El área de aplicación se extiende desde vehículos de carretera modificados hasta un uso moderado en la pista de carreras. Los embragues Stage 2 se entregan con un plato de presión reforzado, un disco de embrague cargado por resorte con revestimiento de mezcla de cobre orgánico, un cojinete de desembrague y un mandril de centrado (el contenido puede variar según el vehículo). Requiere un período de rodaje de 800 km.

SERIE ETAPA 3

Estos embragues con segmentos cerámicos y un plato de presión de rendimiento son adecuados para un rendimiento adicional de hasta el 150 % y, por lo tanto, son la combinación ideal de aptitud para circular y uso en pista de carreras. El Stage 3 permite un acoplamiento rápido y ofrece una larga vida útil. Los embragues se entregan con plato de presión reforzado, disco de embrague cerámico, cojinete de desembrague y mandril de centrado (el contenido puede variar según el vehículo). El disco de embrague está disponible con resorte y sin resorte. Requiere un periodo de rodaje de 500 km.

SERIE ETAPA 4

Los embragues contienen un disco de cerámica de 6 pastillas en conexión con una placa de presión reforzada. Como resultado, se puede lograr un consumo de energía de hasta un 250 % por encima del estándar. Los embragues se entregan con plato de presión reforzado, disco de embrague de 6 pastillas revestido de cerámica, cojinete de desembrague y pasador de centrado (el contenido puede variar según el vehículo). El disco de embrague está disponible con resorte y sin resorte. El tiempo de rodaje es de 500 km.

EMBRAGUES DE DOBLE DISCO 

Los embragues Twin Disc están diseñados para vehículos con 600-1100 CV / 900 NM al volante. Con este embrague, los cambios de marcha rápidos son posibles en condiciones extremas. También es posible una revisión rápida gracias a las piezas individuales económicas que se ofrecen para estos embragues.

EMBRAGUES DE TRES DISCOS 

Los embragues de tres discos fueron diseñados para vehículos con más de 1200 PS/NM en la rueda. Debido al tercer disco de embrague y la superficie más grande, es posible absorber aún más potencia en comparación con el disco doble.

VOLANTE

Los volantes de embrague de competición son de una sola pieza y están hechos de acero forjado 4140. Esto elimina la posibilidad de que la corona se separe del disco y reduce la posibilidad de deformación de la superficie de fricción.

DETALLES

Contenido: Juego de embrague, volante motor, placa de presión

ADECUADO PARA: