Suspension Secrets BMW 1M Adjustable Camber Caster Plates

Vakiona BMW 1M kärsii aliohjautuvuudesta. Tämä johtuu pohjimmiltaan etupään camberin puutteesta. Ainoa tapa poistaa aliohjautuvuus kokonaan on lisätä camberia etuakselille.

Suspension Secretsin insinöörien suunnittelema, kehittämä ja valmistama 100 % kotimainen ratkaisu tarjoaa tähän täydellisen vastauksen – säädettävät camber caster -ylätuet BMW 1M:ään.

Camber-ylätuissamme on useita eri säätöasentoja, jotka mahdollistavat optimaalisen camberin säädön – olipa kyseessä päivittäisessä ajossa oleva katuauto tai täysiverinen ratakilpuri, tai mikä tahansa siltä väliltä.

Yhteensopivuus ja rakenne

Camber-ylätukemme on suunniteltu toimimaan täysin yhteen auton alkuperäisen jousitusjärjestelmän kanssa.
Ne sopivat myös madallusjousilla tai OEM-ylätukiin perustuvilla coilover-sarjoilla varustettuihin autoihin (esimerkiksi KW V3).

Lisäksi ne säilyttävät alkuperäisen jousto-/painumissuhteen eivätkä vaikuta auton ajoasentoon tai korkeuteen.

Integroitu jousialusta mahdollistaa jousen vapaan pyörimisen camber-levystä riippumatta – kuten alkuperäisessä rakenteessa – estäen jousen sitoutumisen ja varmistaa, että camberin lisäys ei aiheuta negatiivisia sivuvaikutuksia.
Koko rakenne pysyy yhtenä kokonaisuutena, mikä tekee asennuksesta erittäin helppoa ja suoraviivaista.

Miksi camberin lisääminen on tärkeää

Lisäämällä etupään camberia vähennetään aliohjautuvuutta, koska rengas toimii kaarteissa tehokkaammin.
Vakiokulmilla rengas kallistuu kaarteessa ulospäin, jolloin sisäreuna menettää kosketuksen tiehen. Tämä vähentää pitoa ja lisää aliohjautuvuutta.

Kun camber säädetään oikein camber-ylätuilla, rengas pysyy tasaisemmin tiessä kiinni, mikä maksimoi pidon ja poistaa aliohjautuvuuden.
Tuloksena on parempi kaarrepito ja tasaisempi renkaiden kuluminen, erityisesti kovassa ajossa.

Lisätty caster – parempi ohjaustuntuma

Kehitystyön aikana insinöörimme havaitsivat, että casterin lisääminen etuakselille parantaa ohjauksen tarkkuutta ja palautetta merkittävästi.
Tämä tekee ajokokemuksesta dynaamisemman, sitouttavamman ja itsevarmemman, mahdollistaen kovemman ajon ja paremman hallinnan.

Lisä-caster myös kasvattaa etuakselin dynaamista camberia – eli kun renkaat käännetään kaarteessa, ulompi rengas saa lisää camberia, mikä lisää kaarrepitoa entisestään ilman, että jarrutustuntuma heikkenee.

Huipputason Rodoball-laakerit

Camber-ylätuissamme käytettävät Rodoball-laakerit ovat markkinoiden suurimpia ja hiljaisimpia.
Ne on suunniteltu eliminoimaan “bearing knock” -äänet ja minimoimaan melu, samalla tarjoten sferisen laakerin kaikki hyödyt – nopeampi iskunvaimentimen vaste ja parempi palaute – ilman haittoja.
Täydellinen ratkaisu sekä katu- että ratakäyttöön.

Keskeiset ominaisuudet ja edut

• Lisää keskikaarrepitoa

• Parantaa ohjaustuntumaa ja vasteaikaa

• Yhteensopiva alkuperäisten jousien ja iskunvaimentimien sekä madallusjousien kanssa

• Sopii kaikkiin coilovereihin, jotka käyttävät OEM-ylätukia

• Vähentää aliohjautuvuutta

• Parantaa renkaiden kulumista, erityisesti eturenkaan ulkoreunoilla

• Lisää ohjauksen tarkkuutta ja pitoa keskikaarteessa

• Lisätty caster parantaa ohjaustuntumaa ja dynaamista camberia

• Laaja säätöalue sekä katu- että ratakäyttöön

• RODOBAL-motorsport-laakerit takaavat paremman iskunvaimentimen toiminnan

• Caster-offset koneistettu kiinteäksi, helppoa käyttöä varten

• Hammastetut säätöurat estävät camber-asetusten muuttumisen kovassa ajossa

• Motorsport-geometria sovitettuna tielle

Suspension Secretsin tuotteet on suunniteltu ja valmistettu Iso-Britanniassa omassa tuotannossamme.
Kaikki osat valmistetaan billet-luokan 6082 T6 -lentokonealumiinista ja 316 ruostumattomasta teräksestä.
Käytämme motorsport-tason Rodoball-laakereita, jotka takaavat maksimaalisen suorituskyvyn ja kestävyyden.

Tuotteella on myös elinikäinen takuu, joka kattaa laakerit mukaan lukien.