Tweeter de componentes de cúpula de aluminio revestido con cerámica de corindón de 1 pulgada (25 mm)

C7 es el pináculo del diseño de altavoces para automóviles de JL Audio, y se beneficia de nuestras herramientas de desarrollo más avanzadas y un compromiso total con la fabricación de precisión.

El tweeter de componentes C7-100ct está diseñado para ofrecer un rendimiento de alta frecuencia sin igual. Utilizando un diafragma de aleación de aluminio revestido de cerámica de corindón suspendido a través de un marco de seda tratada, proporciona una reproducción espectacularmente detallada de frecuencias agudas con una respuesta fuera del eje sobresaliente. La distorsión y las no linealidades se han minimizado mediante la optimización crítica del motor dinámico y los comportamientos de la suspensión.

Las redes de cruce pasivas no están incluidas con los controladores C7, ya que están diseñadas para sistemas activos. En su lugar, recomendamos un DSP de sintonización de alta calidad, como el JL Audio TwK® 88 o D8, o un amplificador VXi con DSP integrado, con un canal de amplificador dedicado para cada altavoz C7 del sistema. La configuración precisa de los filtros de ecualización, retardo y cruce garantizará un rendimiento óptimo en el vehículo.

Notas de diseño del C7-100ct:
Diafragma de cúpula: el diafragma de aleación de aluminio revestido con cerámica de corindón presenta una gran rigidez, una masa muy baja y una excelente estabilidad ambiental. También ayuda a que la cúpula del tweeter mantenga su forma y funcione como un verdadero pistón a frecuencias más altas, sin una pérdida de masa en movimiento.

Diseño de la suspensión: el movimiento del diafragma está centrado, suspendido y amortiguado por un revestimiento de seda tratada con forma de S. El ferrofluido en el espacio magnético actúa como un elemento de suspensión trasera en este diseño. Los dos se combinan para proporcionar una amortiguación óptima sin restringir excesivamente la excursión.

Diseño del motor: El C7-100ct emplea un circuito magnético de alta densidad con un imán de neodimio y una topología de motor U-Yoke. Se emplea una bobina móvil suspendida, enrollada con un cable de aluminio revestido de cobre sobre un soporte de bobina móvil de aluminio. El magnetismo del motor se ha optimizado con precisión utilizando herramientas avanzadas de FEA para reducir la distorsión de orden par y la IMD/AMD.

Diseño acústico: la forma de la carcasa del tweeter está diseñada para aumentar la sensibilidad en un ancho de banda muy específico, lo que ayuda a aplanar la respuesta de frecuencia. También proporciona un mejor control de la directividad.

Ancho de banda de diseño:
Con filtros de 48 dB/octava: 3000 Hz - 30 000 Hz
Con filtros de 24 dB/octava: 4000 Hz - 30 000 Hz
Con filtros de 12 dB/octava: 5000 Hz - 30 000 Hz

Especificaciones generales

Manejo de potencia continua (RMS)	100 vatios
Potencia de amplificador recomendada (RMS)	50 - 150 W / canal.
Impedancia nominal	4 ohmios
Respuesta de frecuencia	3 kHz - 30 KHz ± 3 dB

 

Parámetros

Resistencia de la bobina móvil (Re)	3,20 Ω
Resonancia de aire libre (Fs)	1450 Hz
Eficiencia de referencia (no)	0,267%
Eficiencia	86,5 dB a 1 W/1 m 92,5 dB a 1 W/0,5 m
Sensibilidad	89,5 dB a 2,83 V/1 m

 

Especificaciones físicas del tweeter

Diámetro del accesorio de montaje empotrado (A1)	2,13 pulgadas/54 mm
Diámetro del accesorio de montaje en superficie (A2)	2,16 pulgadas/55 mm
Diámetro del orificio de montaje para montaje empotrado (B)	1,88 pulgadas/48 mm
Profundidad de montaje de montaje empotrado (C)	0,73 pulgadas/19 mm
Protuberancia frontal del tweeter de montaje empotrado (D1)	0,33 pulgadas/8 mm
Protuberancia frontal del tweeter de montaje en superficie (D2)	1,06 pulgadas/27 mm