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EL SECRETO DEL TRAZO TRADICIONAL EN EL BARCOEL TRAZO O diseo de barcos consiste en la representaciones con arfica de la representacin mental que tenemos del barco que quere de con struir, esto la epe: sentacin en papel mediante lneas armoniosas de las formas del barco. Para poder plasmar estas lneas o TRAZOs en el tamao del papel del que disonemos debemos recurrir al uso de una escala determinada 1: 10 en nuestro caso empequeeciendo el dibujo con respecto a lo que ser su tamao real. Diferentes
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EL TRAZO O diseño de barcos consiste en la representaciones con aráfica de la representación mental que tenemos del barco que quere de con struir, esto la epe: sentación en papel -mediante líneas armoniosas- de las formas del barco.
Para poder plasmar estas líneas o TRAZOs en el tamaño del papel del que disonemos debemos recurrir al uso de una escala determinada - 1:10 en nuestro caso- empequeñeciendo el dibujo con respecto a lo que será su tamaño real.
Diferentes vistas o perspectivas del barco nos permitirán observarlo desde un lateral, desde proa y desde popa, obteniendo así la vista lateral - en la que observaremos la eslora, roda, quilla y codaste- y la caja de cuadernas, que nos mostrará las diferentes cuadernas. que compondrán el conjunto de la armadura del barco.
Compensaremos las diferentes medidas del barco para un conjunto armonioso, pudiendo modificar algunos detalles para que las formas del barco se asemejen a las características que queramos que ue posea: estabilidad, etc.
Una vez aceptadas las líneas que nos muestra el barco deseado, pasamos a realizar su media-maqueta -en la misma escala- con el fin de que, una vez. construido la misma, sigamos retocando aquí y allá, dado que la visión del barco en tres dimensiones, nos muestra -con una mayor y mejor aproximación que el TRAZO sobre el papel, y con más detalle- las características de forma y navegabilidad del futuro barco. .
Tras los retoques pertinentes volvemos a trasladar las dimensiones de la media-maqueta al papel, obteniendo así los planos definitivos en la escala previamente escogida.
Tan sólo restará trasladar esos datos a la escala real para poder dar inicio a la construcción del anhelo de todo navegante, esto es la construcción del barco de tus sueños.
Para poder plasmar estas líneas o TRAZOs en el tamaño del papel del que disonemos debemos recurrir al uso de una escala determinada - 1:10 en nuestro caso- empequeñeciendo el dibujo con respecto a lo que será su tamaño real.
Diferentes vistas o perspectivas del barco nos permitirán observarlo desde un lateral, desde proa y desde popa, obteniendo así la vista lateral - en la que observaremos la eslora, roda, quilla y codaste- y la caja de cuadernas, que nos mostrará las diferentes cuadernas. que compondrán el conjunto de la armadura del barco.
Compensaremos las diferentes medidas del barco para un conjunto armonioso, pudiendo modificar algunos detalles para que las formas del barco se asemejen a las características que queramos que ue posea: estabilidad, etc.
Una vez aceptadas las líneas que nos muestra el barco deseado, pasamos a realizar su media-maqueta -en la misma escala- con el fin de que, una vez. construido la misma, sigamos retocando aquí y allá, dado que la visión del barco en tres dimensiones, nos muestra -con una mayor y mejor aproximación que el TRAZO sobre el papel, y con más detalle- las características de forma y navegabilidad del futuro barco. .
Tras los retoques pertinentes volvemos a trasladar las dimensiones de la media-maqueta al papel, obteniendo así los planos definitivos en la escala previamente escogida.
Tan sólo restará trasladar esos datos a la escala real para poder dar inicio a la construcción del anhelo de todo navegante, esto es la construcción del barco de tus sueños.
ÍNDICE
EL TRAZO
1. INTRODUCCIÓN Y ÚTILES PARA EL TRAZADO, 7
2. CAJA DE CUADERNAS, 16
3. CUADERNA MAESTRA, 18
4. DIAGONALES, 20
5. CUADERNAS TPr, TPp Y ESPEJO, 24
6. COMPENSACIÓN DE LOS TERCIOS, 28
7. LÍNEAS DE AVIAJE 2 Y 4,31
8. CUADERNAS 2 Y 14, 38
9. LÍNEAS DE ASTILLAS, 42
10. ASTILLAS, 43
11. LÍNEAS DE AVIAJE 1, 3 Y 15, 54
12. CUADERNAS 1, 3, 5 Y 15, 61
13. CUADERNAS RESTANTES, 69
2. CAJA DE CUADERNAS, 16
3. CUADERNA MAESTRA, 18
4. DIAGONALES, 20
5. CUADERNAS TPr, TPp Y ESPEJO, 24
6. COMPENSACIÓN DE LOS TERCIOS, 28
7. LÍNEAS DE AVIAJE 2 Y 4,31
8. CUADERNAS 2 Y 14, 38
9. LÍNEAS DE ASTILLAS, 42
10. ASTILLAS, 43
11. LÍNEAS DE AVIAJE 1, 3 Y 15, 54
12. CUADERNAS 1, 3, 5 Y 15, 61
13. CUADERNAS RESTANTES, 69
LA MAQUETA
1. DEFINICIÓN DE LA MAQUETA, 73
2. TRAZO DE LA MAQUETA, 73
3. MARCADO DE TABLILLAS, 75
4. PERFILADO DE LAS TABLILLAS, 87
5. ACABADO DE LA MAQUETA, 101
2. TRAZO DE LA MAQUETA, 73
3. MARCADO DE TABLILLAS, 75
4. PERFILADO DE LAS TABLILLAS, 87
5. ACABADO DE LA MAQUETA, 101
EJEMPLOS DE TRAZOS Y MAQUETAS
1. DIFERENTES TRAZOS Y MAQUETAS, 103
2. FALÚA DE POPA DE ESPEJO DE 5 METROS DE ESLORA, 103
3. FALÚA DE PIE QUEBRADO, O FONDO EN V, DE 5 METROS DE ESLORA
4. FALÚA DE POPA GALLINA DE 5 METROS DE ESLORA , 108
5. BARQUILLO DE PESCA DE 5 METROS DE ESLORA, 110
6. LANCHA COSTERA DE 5 METROS DE ESLORA, 112
7. BARQUILLO CALETERO DE 5 METROS DE ESLORA, 114
8. BALANDRO DE 10 METROS DE ESLORA, 116
9. CHALANA PLANA DE 4 METROS DE ESLORA, 118
10 . YA DE 10 METROS DE ESLORA, 120
11. FALÚA DE POPA DE CRUCERO DE 5 METROS DE ESLORA, 122
12. BARCO DE POPA DE BANDEJA DE 10 METROS DE ESLORA, 124
13. LANCHA CALETERA DE 5 METROS DE ESLORA, 126
14. MOCHO DE 10 METROS DE ESLORA, 128
2. FALÚA DE POPA DE ESPEJO DE 5 METROS DE ESLORA, 103
3. FALÚA DE PIE QUEBRADO, O FONDO EN V, DE 5 METROS DE ESLORA
4. FALÚA DE POPA GALLINA DE 5 METROS DE ESLORA , 108
5. BARQUILLO DE PESCA DE 5 METROS DE ESLORA, 110
6. LANCHA COSTERA DE 5 METROS DE ESLORA, 112
7. BARQUILLO CALETERO DE 5 METROS DE ESLORA, 114
8. BALANDRO DE 10 METROS DE ESLORA, 116
9. CHALANA PLANA DE 4 METROS DE ESLORA, 118
10 . YA DE 10 METROS DE ESLORA, 120
11. FALÚA DE POPA DE CRUCERO DE 5 METROS DE ESLORA, 122
12. BARCO DE POPA DE BANDEJA DE 10 METROS DE ESLORA, 124
13. LANCHA CALETERA DE 5 METROS DE ESLORA, 126
14. MOCHO DE 10 METROS DE ESLORA, 128
____
Editorial: Mercurio 09-2016
Idioma: Castellano
Páginas: 130
DISEÑO DE BARCOS
CONSTRUCIÓN EN MADERA
EMBARCACIONES TRADICIONALES
EL SECRETO DEL TRAZO TRADICIONAL EN EL BARCO
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