¿Tu moto Italika no frena bien o el pedal de freno quedó trabado después de pisarlo? Un resorte de retorno gastado o roto es la causa más común: el pedal no vuelve a su posición y perdés respuesta inmediata en el freno, lo que puede ser peligroso en el tráfico.

El Resorte de Retorno de Pedal de Freno es un repuesto original Italika (codigo F11030141) que mantiene el pedal de freno en su posición de reposo y garantiza que regrese instantáneamente después de cada frenada. Sin él, el freno puede quedar semiaplicado, desgastando las pastillas y afectando tu seguridad.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika RT180
• Italika FT180
• Italika FT200
• Italika FIERA 200

Verifica el codigo F11030141 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Caracteristicas

• Marca: Italika (original)
• Codigo: F11030141
• Tipo: Resorte de retorno / pedal de freno
• Sistema: Chasis — Pedal/Freno

¿Por que comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasa a retirarlo; si dudas del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si el resorte de retorno del pedal de freno está dañado?
Si el pedal de freno no vuelve solo a su posición después de frenarlo, se siente duro o pegado, o la moto arrastra el freno trasero sin que lo estés pisando, muy probablemente el resorte está roto o deformado.

¿Este resorte sirve tanto para el freno delantero como el trasero?
Este resorte (F11030141) corresponde al pedal de freno trasero (pedal de pie) en los modelos RT180, FT180, FT200 y FIERA 200. No es para la palanca del freno de mano.

¿Es difícil de instalar?
El reemplazo es sencillo: se retira el pedal, se cambia el resorte y se vuelve a montar. Un mecánico lo hace en minutos. Si lo hacés vos, revisá que el pedal quede bien ajustado antes de salir a rodar.

¿Puedo usar un resorte genérico en lugar del original Italika?
Podés, pero los resortes genéricos suelen tener diferente tensión o diámetro, lo que afecta el retorno del pedal. El original F11030141 garantiza el ajuste exacto y la tensión correcta para tu moto.