¿Tu diésel arranca con dudas, tironea o pierde fuerza? Casi siempre es el filtro de combustible saturado dejando pasar agua y suciedad. El Filtro de Combustible / Separador de Agua FP941F es un filtro principal de servicio pesado que separa sedimentos y agua antes de los inyectores y la bomba de alta presión; ignorarlo daña esos componentes carísimos y te deja tirado.

• Filtro primario diésel: separa agua, óxido y sedimentos del combustible.
• Protege inyectores y bomba de inyección de alta presión.
• Aloja el sensor de agua de fábrica (según versión) para alerta en tablero.
• Reemplazalo en cada servicio o ante pérdida de potencia.

Compatible con: diésel mediano y comercial — Mitsubishi (L200, L300, Montero), Isuzu/Chevrolet (NPR, NKR, NQR), Hyundai (Terracan, Porter, H100, Galloper) y Kia (K2700, K3000). Consultá por tu modelo.

Aplicaciones comunes

Mitsubishi L200/L300/Montero, Isuzu/Chevrolet NPR/NKR/NQR, Hyundai Terracan/Porter/H100/Galloper, Kia K2700/K3000 (diésel)

Equivalencias y cruces de referencia

Códigos / OEM: MB220900 · FP941FL

Otras marcas: Fleetguard FF5160 · Donaldson P550390

Características técnicas

• Tipo: Filtro de combustible diésel / separador de agua, enroscable (Heavy Duty)
• Servicio: Filtro de combustible para motor diésel
• Compatible con sensor de agua (según versión)
• Atrapa óxido, agua y sedimento antes de que lleguen a la bomba e inyectores.
• Marca: LUBER FILTER (reemplazo directo del original).