El primer paso en la escalera de ajuste del escape, este sistema utiliza materiales probados en carreras , aumenta el rendimiento y cumple con la aprobación de tipo Euro5 EC/ECE . Manga exterior del silenciador de fibra de carbono hecha a mano, tapa final y escudo térmico, suministrado para cubrir la válvula de escape en el tubo de enlace, con una estructura interna de acero inoxidable de alta calidad y tubo de enlace. El peso se reduce en 2,5 kg en comparación con el sistema estándar de serie, y la potencia se mejora en 1,4 kW (1,9 hp) a 9.000 rpm, con un aumento de par de 1,7 Nm a 7.500 rpm cuando se prueba en el banco de potencia Akrapovič y se compara con una Kawasaki Ninja ZX-6R equipada con un sistema estándar de serie. El escape es un sistema simple de conectar y usar sin reprogramación, y produce un sonido profundo y vívido.