Amortiguadores traseros 412 Series 13" - EstandarProgressive Suspension Diseado especficamente para modelos Harley. El diseo simple y duradero del 412 lo convierte en una mejora rentable para el rendimiento de la suspensin de su motocicleta. Un ajustador de precarga de resorte tipo leva de cinco posiciones le permite ajustar fcilmente su conduccin. Algunos o todos los amortiguadores listados estn aprobados para uso en carretera. Consulte el certificado ms reciente para ver la lista actual. Hay
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Progressive Suspension
Diseñado específicamente para modelos Harley.
El diseño simple y duradero del 412 lo convierte en una mejora rentable para el rendimiento de la suspensión de su motocicleta.
Un ajustador de precarga de resorte tipo leva de cinco posiciones le permite ajustar fácilmente su conducción.
Algunos o todos los amortiguadores listados están aprobados para uso en carretera. Consulte el certificado más reciente para ver la lista actual.
Hay múltiples opciones de estilo disponibles, como cubiertas completamente cromadas o negras; o resortes y tapas de extremo cromados o negros.
Hecho en EE. UU.
Notas:
Todos los amortiguadores se miden de centro a centro de ojal.
Al instalar amortiguadores en modelos XL '86-'15, puede ser necesario modificar o espaciar el protector de cadena/correa para dejar la holgura adecuada.
Un amortiguador ligeramente más largo que el de fábrica puede alterar ligeramente el ángulo de dirección y proporcionar una dirección algo más rápida.
Un amortiguador ligeramente más corto que el de fábrica puede alterar ligeramente el ángulo de dirección y proporcionar una dirección algo más lenta. Se recomiendan aplicaciones de alto rendimiento para motos que operan con o cerca de la carga máxima indicada por el fabricante durante más del 50 % del tiempo.
Antes de comprar o intentar instalar amortiguadores con una longitud diferente a la del fabricante original, confirme que se pueda modificar el recorrido de la rueda sin causar problemas de holgura, como el contacto entre el basculante/eje y el escape, así como el contacto entre la cadena/protección de la correa o los neumáticos.