Dès les premiers essais, le MAMBA a impressionné par son caractère et son comportement dynamique. Malgré sa puissance impressionnante et son tempérament « mordant », ses nombreux réglages électroniques et sa radiocommande permettent d'adapter facilement ses performances au niveau de chaque pilote.

Le véhicule s’adapte à tous les niveaux grâce à sa vitesse réglable et à son mode débutant limitant la puissance à 50 %. Compatible avec deux batteries LiPo 2S ou 3S, il révèle tout son potentiel avec deux packs 3S haute performance, permettant d’atteindre des vitesses proches de 100 km/h. Pour les pilotes les plus exigeants, un boîtier de programmation optionnel permet d’affiner les réglages du variateur.

• Une carrosserie en plusieurs parties très détaillée en vert fluo ou orange fluo.
  
• Des phares avant, des feux arrière et une rampe d'éclairage LED sur le toit
  
• Un intérieur entièrement détaillé avec 2 figurines, un tableau de bord et une
• console de commande
  
• Cage de sécurité, filets de protection pour le conducteur
  
• Pneus Multi-Terrain avec jantes à l'aspect Beadlock et enjoliveurs fermés
  
• Roue de secours complète
  
• Barre Wheelie pouvant être montée en option  

Châssis renforcé et transmission haute performance :

• Châssis continu "One-Piece" en aluminium de 4mm - anodisé et gravé ABSIMA
  
• Entretoises en aluminium "tower-to-tower" pour une durabilité maximale
  
• Différentiel central avec boîtier robuste en aluminium
  
• Sorties de différentiel en métal
  
• Arbres de transmission en acier de 5mm et arbres CVD à l'avant
  
• Ponts d'amortisseurs CNC en aluminium de 6mm
  
• Amortisseurs à pression d'huile réglables en aluminium
  
• Moyeux de roues et leviers de direction en aluminium
  
• Jambe de force Ackermann en aluminium
  
• Supports de bras de suspension avant et arrière en aluminium
  
• Supports de moteur et de différentiel central en aluminium
• Bras de suspension en matériau renforcé de fibres de verre
  
• Tiges filetées de 5mm à l'avant et à l'arrière
  
• Chaîne cinématique entièrement montée sur roulements à billes
  
• Pare-chocs avant extra-robuste et support de roue de secours
  
• Kit de stabilisateurs avant et arrière 

Composants électroniques :

• Radiocommande ABSIMA CR4S 4 voies
  Offre un contrôle précis et confortable grâce à son volant recouvert de mousse. Elle intègre un mode débutant permettant de limiter la puissance moteur à 50 %, idéal pour les nouveaux pilotes ou pour une prise en main progressive du véhicule.
• Récepteur R4WP-Micro
  Assure une liaison radio fiable et réactive entre la radiocommande et le véhicule pour un pilotage précis en toutes circonstances.
• 2 voies auxiliaires disponibles
  Les canaux supplémentaires permettent l'ajout et le contrôle d'équipements optionnels, comme un frein à main mécanique, des éclairages ou d'autres accessoires compatibles.
• Servo de direction 15 kg à pignons métalliques
  Conçu pour offrir une direction rapide, précise et puissante. Sa transmission métallique garantit une excellente résistance à l'usure et aux contraintes générées par un véhicule de grande taille.
• Moteur Brushless 4282 – 2000 KV
  Un moteur haute performance de 42 mm de diamètre et 82 mm de longueur, conçu pour fournir un couple important et une accélération soutenue, même sur les terrains les plus exigeants.
• Double système de refroidissement
  Deux ventilateurs haute vitesse de 30 mm maintiennent efficacement la température du moteur sous contrôle, assurant des performances constantes et une meilleure longévité des composants électroniques.

Un système puissant et bien équilibré : le variateur ESC 150A avec ventilateur intégré assure un refroidissement efficace. L'électronique fonctionne avec deux batteries 2S ou 3S équipées de connecteurs XT90 haute intensité, parfaitement logées dans les compartiments arrière. La disposition optimisée des composants garantit une excellente répartition du poids pour des performances maximales.

Caractéristiques :

• Échelle : 1/7
  
• Propulsion : 4WD
  
• Longueur : 680mm
  
• Largeur : 380mm
  
• Hauteur : 230mm
  
• Poids : 5,8kg (sans batteries)
  
• Garde au sol : 55mm
  
• Empattement : 419mm
  
• Largeur de voie avant/arrière : 330mm/320mm
  
• Châssis : Plaque de châssis en aluminium de 4mm en une pièce
  
• Châssis : suspension à roues indépendantes
  
• Amortisseurs avant : 110mm, remplis d'huile (#1000 CPS)
  
• Amortisseur arrière : 130mm, rempli d'huile (#1000 CPS)
  
• Roues : 165x63mm, tout-terrain
  
• Jantes : ø90mm ; aspect Beadlock
  
• Roulements à billes : Chaîne cinématique entièrement sur roulements à billes
  
• Différentiels : remplis d'huile (avant & centre : #60.000 CPS ; arrière : #20.000 CPS)
• Refroidissement du moteur : 2* ventilateurs haute vitesse montés sur dissipateur thermique en aluminium
  
• Pignon : 13T, module 1.0
  
• Pignon principal : 50T
  
• Rapport de transmission : 15.1
• Régulateur de vitesse : 150A ESC avec connecteurs XT90 et ventilateur
  
• Charge : 150A en continu / 720A en pointe
  
• BEC : 6.1V ou 7.4V / 3A
  
• Régulateur de vitesse programmable : Oui (via le boîtier de programmation disponible en option)
  
• Système de propulsion : arbres CVD de 5mm (avant) et cardans métalliques de 5mm
• Compartiments pour les batteries : 4,9 x 15,5 cm
  Alimentation : 2* batteries LiPo 2S/7.4V ou 2* batteries LiPo 3S/11.1V